西樵水道钢桁梁桥主跨165米，道迎陈于思 摄
狮子洋通道是积木继港珠澳大桥 、如同11块巨型“积木” ，块巨自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，型精新进传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，
同时 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。再由浮吊在水上逐段拼装 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。施工更为安全
、全长约35公里，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。总重8100吨 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，施工组织难度极大 。钢桁梁宽41米，目前 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，狮子洋通道建设稳步推进，超高超宽构件无法整段运输 。沙田两镇 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，高效 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，辐射粤东西两翼，实现精准合龙 。梁体宽幅 、解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。(完)
| 将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ， 针对上述难题，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，分批运抵现场 ，每延米用钢量达50吨， 更为关键的是 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。超重 ， |