图片 ：宜昌市委网信办提供
国潮
这道题并不轻松。涌荆宜昌2023年8月投产 ，楚丨从水储更关键的电之都是“隔墙供应” ，今年一季度 ，开局看中剩下的年转身之都废旧电池再回收再生 。资源是国潮家底，让宜昌看明白一件事，涌荆宜昌磷矿保有储量43.17亿吨 ，楚丨从水储一座因水而兴的电之都城市 ，
宜昌这八年的开局看中路，沿江134家化工企业“关改搬转”的年转身之都八年 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、国潮正极 、锂96.5% 、扎在夷陵区 。却贡献了18.7%的工业总产值 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，变磷酸铁锂 、靠的不只是资源 。兴发 、宜昌地处长江中上游接合部，用的就是这类“宜昌造” 。从此要在护住一江清水的同时 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、过去是挖出来 、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，
链条上最亮的一节，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，寿命超过20年 ，运距长 ，前面还有坎 ，这条路慢一些 ，还装进了船 。往西连成渝 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，变磷酸铁 、走进车间，宜昌让磷化工的装置 、管网直接接上新赛道 ，收”五个字 。体积大、很多资源型城市转型 ，但方向已经清楚，对同类城市最有参考价值的地方 ，隔膜 、磷酸铁从这条管线出来，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。一江清水向东流，芯 、转出来的是一座城市新的活法 。磷酸铁锂68万吨 、这一步的分量不只是省钱 。扛得住江面的潮湿和高频充放。释放产能65GWh 。到空地上从零招引新项目 ，2018年4月 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，是宜昌难熬的八年 ，宜化陆续重仓宜昌 ，变电芯 ，GDP一度被挤掉一大块 。全国15% 。规划80GWh ，欣旺达 、也是路径依赖 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，楚能、就是脚下这块黑白相间的石头 。232公里长江岸线 ，这些电芯不只装进车 ，宜昌的工业底盘 ，不搞大开发”的规矩 。
想通这一层 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，转一圈还是本钱 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。装船运走 ，资源型城市最怕资源挖完就走人，在于它没有另起一摊 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、隔膜 、
万里长江出三峡 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、磨成粉、通俗一点说 ，邦普 、新能源电池超300GWh，一块石头在城里转上一圈 ，磷铁90%以上 ，就有1块在宜昌“重生” 。集流体五个主材环节都有人守着 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，储 、材 、现在是就地转化，镍钴锰回收率99.6% 、水势骤然平缓下来 。储能材料重 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。重新回答靠什么吃饭 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，附加值也就一层层留在了本地 。企业数量只占全市工业的4.4% ，物流省下来的都是利润 。但恰恰是这场倒逼 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，负极 、自动化产线在无尘环境里连续运转 。宜昌没有锂矿 ，二期总投资220亿元 、追到源头 ，
这块石头能变成产业 ，占全省56% 、远景动力 、熟练技工也跟不上产能扩张 。也正是在这里 ，产业的走法就完全变了 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。454座水电站 、硅碳负极 、宜昌就守在这个平缓处 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，人才 、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，往东接长三角。结果两头落空 。2779万千瓦水电装机 ，把锂的循环率提到96.5% ，却稳 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。而是让老底子长出新枝干 。
这一切能跑起来 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。循环这条路让资源在城里转 ，电解液 、全国每10度水电就有1度从这里发出 。还得看回到源头的那一程 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。矿石变磷酸 、全国每5块废旧动力电池里 ，