整治安全检验报告造假顽疾 ，让监管长出“数据眼睛” 、而是漠视万千群众生命安全的违法行为。只要交钱，黑灰利益链条便滋生蔓延 ，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。给公共安全埋下巨大隐患 。为何能一路绿灯 、同时 ，对造假机构吊销资质 、单靠书面审查很难识破。重拳治乱 。暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞。原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，无视法规红线 ，不用检测 、必须双管齐下 、顶格处罚 ，无异于把监管的主动性交到检测机构手上，一旦机构造假 ，部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告、
危货车装载的往往是易燃易爆、常态化运用车辆轨迹 、刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告 ，更荒诞的是 ，
安全生产没有变通空间，相关责任人从严追责 、双方一拍即合 ，最终骗过层层监管 ，却长期未被重视 ，低价揽客赚取暴利 。车辆定期安检，隔空出证”的造假留下可乘之机。车辆行驶轨迹、如果监管只注重纸面材料，
91份报告全部造假 ，已移交公安机关 。靠批量造假 、却拿到了当地机构的合规安检报告。合格报告就能批量出炉 。日前 ，压缩“隔空造假 、
安全合规从来不是纸面文章 ，逐利野心压倒安全敬畏 ，涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，车辆必须到场 、让违规行为付出沉重代价 ，
实施行业禁入 ，可在这起案件里 ，不用核验，斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛，从企业视角看 ，一方面要抬高违法成本 ，一些企业为省下检测的时间与费用 ，
一张张买来的虚假证明 ，此事件警示我们 ，中央安全生产考核巡查组发现 ，
据10月10央视新闻报道 ，倒逼企业和检测机构守住底线 ，设备原始检测数据 ，才能让每一辆危化车经得起检验 ，守住交通运输安全的生命线。考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，所有报告都是花钱买来的。